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印度电动车,撞击测试表现不佳

2020-06-22
印度电动车,撞击测试表现不佳据消息指出,几个月钱印度製造的REVA电动车,由于从未接受撞击测试,竟在澳洲发生在车祸中遭到压毁的命运。

同一款车在英国改名为G-Wiz,与AutoNet多次提到在美推出的电动车Zap Xebra,有异曲同工之妙,两台车皆因为是电动车的原故,无须接受撞击测试的考验。一方面虽让环保的EV电动车得以顺利推出,但是对于驾驶的安全来说实在没有保障。
以Xebra来讲,由于它只有三个轮子,因此在美国被归类为摩托车,而非汽车。至于在过去拥有许多小型车款和节能车款的欧洲,面对像Xebra这类「似车非车」的车款,倒也不乏解决之道。欧洲有订定出一个「四轮车」的类别,Xebra还可以勉强凑合凑合。
但这类型小型节能车最大的争议点,就是它或许救得了地球,在必要时往往会救不了驾驶。英国汽车杂誌Top Gear最近拿一台电动小车进行EuroNCAP的撞击测试,结果不出大家所料,以时速40mph遭遇撞击之后,驾驶存活下来的机率可说是零。
最近曾提到伦敦要在市区内规划出「低废气排放量区」,只要是达到欧盟废气排放标準Euro 4的车辆,就可以免付一笔为数可观的通行费用。反之,驾驶在进出伦敦时可要準备好钱包付钱。
但英国政府最进真对G-Wiz进行撞击测试,虽说测试时速度为35mph,但结果却撞出了一堆的问题。英国政府现在急急忙忙跑去拜会欧盟,重新审核四轮车的安全问题。
 
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